Termostatul este amplasat în racord, în locul indicat pe figura 397, sub capac. Pentru a-l scoate, trebuie să goliți lichidul de răcire (secțiunea 17.1.) și după slăbirea clemei, deconectați furtunul de la racord. Scoateți termostatul.
Termostatul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit dacă este deteriorat. O verificare simplă se efectuează în același mod ca la motoarele pe benzină.
Temperatura de deschidere a termostatului variază între 83 și 89°C.
La instalare, termostatul este instalat cu o garnitură nouă. Pentru a asigura o bună etanșare, pe suprafețele de contact se aplică un compus de etanșare. Înainte de a fixa clemele, acestea trebuie verificate. Înlocuiți dacă este necesar. Umpleți sistemul cu lichid de răcire (secțiunea 17.1).
După instalarea unui termostat nou, ar trebui să conduceți o distanță scurtă și să verificați cum se deschide termostatul.
Originalul este conținut pe portal [www.peugeotbook.ru]
Termostat — informații generale (Peugeot 306)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Termostat — demontare, testare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Termostat controlat Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Termostat — Demontare, verificare și instalare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Termostat — demontare și instalare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Termostat — demontare, verificare și instalare Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Manual
- Chei, uși și alarmă
- Instrumente și comenzi
- Conducerea și operarea
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină TU3 și TU5
- Motoare pe benzina EW10
- Motoare diesel DV10
- Motoare diesel DW10
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Airbag-uri
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de sistem de direcție
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de racire (benzina)
- Sistem de racire (diesel)
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica BB8
- Cutie mecanică BE1
- Cutie automată ZF4
- Arbori, butuci și roți
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Diagrame de cablare (diesel)
