Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din spate (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din spate
0
Garnitura de etanșare poate fi înlocuită cu volanta scoasă. Acest lucru poate fi necesar atunci când ambreiajul începe să patineze din cauza contaminării cu ulei care se scurge din carterul motorului.

Scoateți garnitura de etanșare folosind o șurubelniță fără a deteriora carterul motorului și flanșa arborelui cotit. Pentru a facilita scoaterea garniturii de etanșare, puteți înșuruba două șuruburi autofiletante în exteriorul garniturii de etanșare și apăsa alternativ o șurubelniță pe capetele șuruburilor. Pas cu pas, sigiliul iese.

Verificați suprafața de lucru de pe arborele cotit. Dacă există uzură la suprafață de la vechea garnitură, noua garnitură poate fi presată puțin mai adânc în carterul motorului.

Apăsați cu grijă noua garnitură folosind un perforator cu diametrul corespunzător. Ungeți exteriorul garniturii de etanșare cu ulei de motor și buzele acesteia de etanșare cu vaselină universală. Dacă suprafața arborelui cotit nu este uzată, garnitura de etanșare este presată la nivel, în caz contrar suprafața exterioară a garniturii de etanșare trebuie să fie ușor retrasă. Verificați dacă garnitura este presată uniform pe circumferință.

Sursa este disponibilă pe site-ul web: www.peugeotbook.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Reparații motor
Următorul

Instalarea arborelui cotit
Măsurarea jocului axial al arborelui cotit
Arborele cotit și rulmenții arborelui cotit
Blocul cilindrilor
Asamblarea pistoanelor și bielelor
Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din față
Volantă — informații generale
Acționare prin temporizare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Garnituri de ulei arbore cotit — reînnoire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea senzorului arborelui cotit (motor pe benzină) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Simeringul arborelui cotit spate (partea volantului) — Înlocuire Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din spate Peugeot J5 (1981-1993)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 50 + 24

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.