Verificarea etanșeității furtunurilor (Peugeot 307)

Scurgerile din sistemul de răcire sunt de obicei detectate printr-un strat alb sau de culoarea ruginii în zona scurgerii.

Inspectați cu atenție radiatorul și furtunurile de răcire pe întreaga lor lungime. Înlocuiți furtunurile care prezintă crăpături, rupturi sau semne de îmbătrânire. Crăpăturile sunt mai ușor de detectat dacă ciupiți furtunul. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile la componentele sistemului de răcire. Clemele strânse excesiv pot provoca ruperea sau perforarea furtunului, rezultând scurgeri în sistemul de răcire. Inspectați toate furtunurile și punctele lor de conectare. Dacă se constată scurgeri, înlocuiți-le sau garnitura.

Identificarea locației exacte a unei scurgeri de combustibil poate fi dificilă până când scurgerea nu a devenit mai mare și, prin urmare, vizibilă. Combustibilul începe să se evapore rapid imediat ce intră în contact cu aerul, în special într-un compartiment motor fierbinte. Picăturile mici pot dispărea înainte de a localiza scurgerea. Dacă suspectați că scurgerea de combustibil este în compartimentul motorului, lăsați motorul să se răcească și apoi porniți-l cu capota deschisă. Deoarece piesele metalice se contractă atunci când sunt reci, iar furtunurile de cauciuc se slăbesc în acest timp, orice scurgeri vor deveni mai vizibile în acest moment.

Dacă observați semne ale unei scurgeri de lichid, dar nu puteți determina tipul sau locația exactă a scurgerii, așezați o bucată mare de hârtie sau o cârpă sub vehicul atunci când îl depozitați. Acest lucru vă va ajuta să localizați scurgerea și să identificați lichidul care se scurge după culoare. Dar rețineți că unele scurgeri pot apărea doar când motorul funcționează.

Când furtunul de aspirare nu este etanș, aerul este aspirat în furtun (dar nu iese din furtun), ceea ce face dificilă detectarea scurgerii. Pentru a localiza o scurgere, puteți folosi un furtun de aspirator vechi pe post de stetoscop. Puneți un capăt al furtunului la ureche (nu introduceți în ureche), cealaltă - la locul suspectatei scurgeri. În locul scurgerii, un șuierat se va auzi clar prin furtun. Deoarece testul se efectuează cu motorul pornit, evitați contactul cu piesele fierbinți și cele în mișcare.