Diametrul discurilor de ambreiaj și forța de presare a discului antrenat depind de puterea motorului. Nu toate modelele de mașini sunt echipate cu un ambreiaj de același design. Din acest motiv, atunci când comandați piese de schimb, vă rugăm să precizați tipul și numărul motorului. Diametrul discurilor de ambreiaj poate varia, de asemenea, în funcție de modelul vehiculului.
Ambreiajul este format din următoarele unități principale:
- A) actuator de ambreiaj, care include pedala de ambreiaj, cablu de ambreiaj cu reglare automata, furca de eliberare a ambreiajului si rulment de deblocare;
- b) ambreiajul propriu-zis, situat în carter și care include o placă de presiune, un disc antrenat și garnituri de frecare care se cuplează cu volantul.
Când apăsați pedala de ambreiaj, cablul de ambreiaj este tras și pârghia de eliberare a ambreiajului apasă lagărul de deblocare pe arcul cu diafragmă. Placa de presiune se îndepărtează de volantă, iar discul antrenat nu mai este strâns pe volant și se rotește liber. În acest fel, circuitul de putere dintre motor și cutie de viteze este deconectat.
De îndată ce pedala de ambreiaj este eliberată, arcul cu diafragmă readuce placa de presiune la volant, apăsând astfel discul antrenat și restabilind circuitul de putere.
alunecare (alunecare) ambreiajul devine vizibil doar atunci când conduceți în viteză mare. În același timp, puterea efectivă a motorului este maximă. În acest caz, turația motorului este mai mare decât este necesar pentru treapta selectată. La pornire, alunecarea ambreiajului este aproape imperceptibilă. Consecința unei astfel de defecțiuni poate fi abraziunea suprafeței discului antrenat, a suprafeței de lucru a discului de presiune și a volantului. De obicei, la înlocuirea discului antrenat, discul de presiune trebuie și el actualizat.
Un ambreiaj bun ar trebui să treacă fără probleme următorul test.
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Cuplați treapta a treia apăsând pedala de ambreiaj
3. Apăsați pedala de accelerație și eliberați încet pedala de ambreiaj. Motorul ar trebui să se oprească.
Dacă, la apăsarea pedalei de ambreiaj pentru a schimba viteza, se aud zgomote asemănătoare trosnetului sau zgârieturilor, aceasta înseamnă că ambreiajul nu se decuplează bine. Este recomandat să verificați mai întâi poziția covorașului pe podea sub pedala de ambreiaj. Este posibil ca acesta să se fi schimbat și să limiteze cursa pedalei de ambreiaj.
Atenţie! Dacă, la schimbarea vitezelor la o mașină cu o cutie de viteze manuală, șoferul face o greșeală și, de exemplu, trece de la treapta a 5-a la a 2-a, atunci viteza de rotație a discului antrenat de ambreiaj este mai mare decât viteza de rotație a motorului. arbore cotit. Într-o astfel de situație, treapta a 2-a nu ar trebui să fie cuplată o perioadă de timp. Creșterea turației motorului poate fi mărită prin inele de sincronizare. Cu toate acestea, datorită vitezei deosebit de mari cu care se rotește placa de presiune, căptușeala de frecare se poate rupe, părți din care se înfundă unele sub altele, crescând astfel grosimea discului antrenat la dimensiuni inacceptabile. În acest caz, pedala de ambreiaj poate fi apăsată complet, dar ambreiajul nu se va decupla sau nu se va decupla complet.
Dacă mașina se mișcă sacadat, aceasta înseamnă că transmisia cuplului de la motor este neuniformă. Motivele unei astfel de defecțiuni pot fi diferite.
- A) Defect sau slăbire a motorului sau a suportului transmisiei și ca urmare a cuplarii ambreiajului, unitatea de putere începe să vibreze.
- b) Căptușeala de frecare de pe discul antrenat este arsă sau întărită. Acest lucru este posibil ca urmare a suprasarcinii ambreiajului.
- G) Placa de presiune este îndoită sau suprafața sa de lucru este deformată.
- d) Suprafața volantului a fost deformată, iar pe ea s-au format nereguli sub formă de valuri.
Atenţie! Înlocuirea ambreiajului este posibilă numai atunci când motorul sau cutia de viteze sunt scoase. Placa de presiune, placa antrenată și rulmentul de deblocare trebuie actualizate sistematic. Înlocuirea cablului de ambreiaj necesită reglarea mecanismului de reglare a tensiunii cablului, mai ales în cazurile în care cablul se rupe. Se recomandă să încredințați înlocuirea și reglarea tensiunii cablului unui atelier.