Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Ogrzewanie — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot Eurovans 807)

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Ogrzewanie — wymontowanie i zamontowanie
0
Uwaga! Aby zdemontować nagrzewnicę, należy odłączyć przewody czynnika chłodniczego klimatyzatora. Wszelkie prace przy klimatyzatorze należy powierzyć wyspecjalizowanemu warsztatowi.


Uwaga: pojazdy z silnikiem Diesla są dodatkowo wyposażone w ogrzewanie postojowe WEBASTO (zobacz ilustrację 5.0)


5.0. Ogrzewanie WEBASTO 1 - ogrzewanie postojowe; 2 - pompa paliwa

5.0. Ogrzewanie WEBASTO 1 - ogrzewanie postojowe; 2 - pompa paliwa


Wyjmowanie



1. Zdejmij deskę rozdzielczą, zobacz odpowiedni rozdział.

2. Odłączyć kanał powietrza filtra kabinowego.

3. Odłączyć przewody zasilające i powrotne od grzejnika 1 (zobacz ilustrację).

5.3. Odłączyć przewody zasilające i powrotne od grzejnika

5.3. Odłączyć przewody zasilające i powrotne od grzejnika


Uwaga! Jeśli posiadasz specjalne zaciski, użyj ich do zaciśnięcia przewodów wylotowych i wlotowych nagrzewnicy, aby zapobiec wyciekowi płynu chłodzącego (zobacz ilustrację 5.3). W przeciwnym wypadku konieczne będzie odsączenie płynu.




4. Spuścić czynnik chłodniczy z klimatyzatora w specjalistycznym warsztacie.

5. Odkręć śrubę 2 i zdejmij wspornik z rurami grzejnika (zobacz ilustrację 5.3).

6. Odkręcić nakrętki 4 i odłączyć rury 5 (zobacz ilustrację 5.3).

7. Odkręcić śruby 6 i zdjąć dźwignię zmiany biegów 7 wraz z jej obudową (zobacz ilustrację).

5.7. Odkręcić śruby 6 i zdjąć dźwignię zmiany biegów 7 wraz z jej obudową

5.7. Odkręcić śruby 6 i zdjąć dźwignię zmiany biegów 7 wraz z jej obudową


8. Odkręć śruby 8 i 9 mocujące kolumnę kierowniczą, a także śrubę zawiasu wału kierownicy i wyjmij kolumnę kierowniczą (zobacz ilustrację).

5.8 Zdejmij kolumnę kierowniczą odkręcając śruby 8 i 9

5.8 Zdejmij kolumnę kierowniczą odkręcając śruby 8 i 9


9. Odłącz przewody deski rozdzielczej i klimatyzatora, a także uchwyty kanału powietrznego.

10. Odłączyć przewody powietrzne 10, przewody uziemiające 11 (-) i pręt 12 (zobacz ilustrację).



5.10. Odłączyć przewody powietrzne 10, przewody uziemiające 11 (-) i pręt 12

5.10. Odłączyć przewody powietrzne 10, przewody uziemiające 11 (-) i pręt 12


11. Odkręcić śruby 13, 14 i 15 mocujące wsporniki poprzeczki 16 i wyjąć poprzeczkę (zobacz ilustrację 5.10).

12. Odłączyć kanał powietrzny 17 i rurociąg 18 (zobacz ilustrację 5.10).

13. Odkręcić śrubę 19, a następnie wyjąć grzejnik 20 przesuwając go w kierunku strzałek A i B, po czym odłączyć od niego kanał powietrzny deflektora podłogowego (zobacz ilustrację).

5.13. Odkręcić śrubę 19, a następnie wyjąć grzejnik 20, przesuwając go w kierunku strzałek A i B, a…

5.13. Odkręcić śrubę 19, a następnie wyjąć grzejnik 20, przesuwając go w kierunku strzałek A i B, a następnie odłączyć od niego kanał powietrzny deflektora powietrza podłogowego


Montaż grzejnika wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 807: Chłodzenie i ogrzewanie
Następny

Płyn chłodzący — spuszczanie, napełnianie i odpowietrzanie
Pompa wody — wymontowanie i zamontowanie
Chłodnica — wymontowanie i zamontowanie
System chłodzenia, wentylacji i ogrzewania — opis ogólny
Wentylator wewnętrzny — wymontowanie i zamontowanie
Klimatyzacja — Informacje ogólne
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Pompa płynu chłodzącego — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik DW10 TD — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Napinacz paska rozrządu i prawy wspornik silnika — wymontowanie… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ogrzewanie — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 37 + 37

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.