Termostatu nie można naprawić. Jeśli ulegnie uszkodzeniu, należy go wymienić. Proste sprawdzenie wykonuje się w sposób opisany w rozdziale dotyczącym silników benzynowych. Temperatura otwarcia termostatu wynosi od 83 do 89°.
Podczas montażu termostatu zakładana jest nowa uszczelka. Aby zapewnić dobre uszczelnienie, na powierzchnie styku nakładana jest masa uszczelniająca. Przed zamocowaniem zacisków należy je sprawdzić. W razie potrzeby wymień. Napełnij układ płynem chłodzącym. Po zamontowaniu nowego termostatu należy przejechać krótki dystans i sprawdzić, jak otwiera się termostat.
Rysunek 282 przedstawia obudowę termostatu i części termostatu przed montażem. Rysunek 283 przedstawia obudowę z przykręconymi do niej elementami.
Rysunek 282. Obudowa termostatu i termostat.
Rysunek 283. Zamontowana obudowa termostatu z rozmieszczeniem poszczególnych przełączników temperatury. 1. Przełącznik temperatury, 15 nm; 2. Przełączanie sygnału (przegrzanie), 15 nm; 3. Element rozszerzający (zimny silnik i rozruch pompy paliwa wysokiego ciśnienia); 4. Śruby, 12 nm
Oryginał znajduje się pod adresem (PeugeotBook.ru)