2. Slăbiți sau îndepărtați șuruburile de aerisire situate pe capacul carcasei termostatului și, dacă este cazul, pe furtunul încălzitorului, lângă peretele etanș al sălii motoarelor (vezi poze).
3. Turnați încet lichid în rezervorul de expansiune în timp ce urmăriți orificiile șuruburilor de aerisire (Vezi poza). De îndată ce lichidul începe să curgă din ele, care nu conține bule de aer, reinstalați și strângeți șuruburile.
4. Adăugați lichid în rezervorul de expansiune, astfel încât nivelul acestuia să se ridice până la gâtul de umplere. Va mai fi aer în sistem, care trebuie îndepărtat după cum urmează.
5. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid timp de câteva minute. Opriți motorul.
6. Adăugați lichid în rezervorul de expansiune până la marcajul de nivel maxim. Unele modele sunt marcate pe partea laterală a rezervorului, iar unele au o placă sau un tub special de măsurare care este vizibil prin orificiul de umplere și care indică atât nivelul minim, cât și cel maxim al lichidului (Vezi poza).
7. Puneți la loc capacul rezervorului.
8. Porniți motorul, lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare (un semn este includerea unui ventilator, care, după ce a funcționat un timp, se oprește).
9. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească timp de cel puțin 1 oră.
10. Verificați din nou nivelul lichidului de răcire (vezi paragraful 6) și completați dacă este necesar.