Atenție! Pentru a evita deteriorarea unității electronice din capul cheii, manevrați cheia cu grijă. Scoateți cheia din contact numai după ce vehiculul s-a oprit complet, pentru a preveni blocarea volanului.
Atenție! Pentru a preveni deplasarea necontrolată a vehiculului după oprirea completă, acționați întotdeauna frâna de mână.
Cheia din comutatorul de aprindere are următoarele poziții:
Mașini cu motoare pe benzină
- STOP — contactul oprit, motorul nu funcționează;
- 1 - contactul este oprit, consumatorii auxiliari și suplimentari sunt alimentați cu energie;
- 2 - contactul pus;
- 3 — pornirea motorului.
Mașini cu motoare diesel
- STOP — contactul oprit, motorul nu funcționează;
- 1 - contactul este oprit, consumatorii auxiliari și suplimentari sunt alimentați cu energie;
- 2 - preîncălzirea motorului și poziția acestuia în timpul mișcării vehiculului. În timp ce preîncălzitorul funcționează, alte aparate electrice care consumă cantități mari de curent trebuie oprite. În caz contrar, sarcina bateriei va crește semnificativ;
- 3 — pornirea motorului.
Pentru toate mașinile
Poziția STOP
Pentru a bloca volanul, rotiți volanul cu cheia scoasă din contact până când știftul de blocare a direcției se fixează în poziție cu un clic.
Notă: Dacă luminile sau semnalizatoarele rămân aprinse după scoaterea cheii din contact, se va declanșa o avertizare sonoră la deschiderea portierei șoferului.
Poziția 1
Dacă cheia din comutatorul de aprindere nu se rotește sau se rotește cu dificultate în această poziție, trebuie să scuturați ușor volanul la stânga și la dreapta - volanul se va debloca.
Poziția 2
În această poziție, contactul este cuplat, preîncălzirea motorului diesel începe să funcționeze și vehiculul este în poziție de mișcare.
Poziția 3
În această poziție, iluminatul exterior este stins, luminile de poziție sunt aprinse, iar consumatorii mari de energie sunt opriți.
Înainte de fiecare încercare de pornire a motorului, readuceți cheia de contact în poziția STOP. Blocajul demarorului, situat în comutatorul de aprindere, împiedică cuplarea demarorului în timp ce motorul funcționează pe roți, protejând astfel demarorul de deteriorare.
[Informațiile sunt postate pe site-ul web: peugeotbook]