Sfaturi generale pentru efectuarea reparațiilor (Peugeot Partner I)

Când efectuați lucrări de service sau reparații, vă rugăm să urmați recomandările și regulile de mai jos. Acest lucru va contribui la executarea eficientă și de înaltă calitate a lucrărilor.

Suprafețe de îmbinare și garnituri

La demontarea pieselor de îmbinare, nu introduceți niciodată șurubelnițe sau unelte similare între suprafețele de îmbinare. Acest lucru poate duce la deteriorări grave, care după asamblare se soldează cu scurgeri de ulei, lichid de răcire etc. Pentru separare, de obicei, loviți perimetrul suprafețelor de îmbinare cu un ciocan dintr-un material moale, care permite separarea garniturii. Totuși, trebuie avut în vedere că această metodă nu este potrivită pentru dezasamblarea conexiunilor în care se utilizează știfturi de fixare pentru alinierea pieselor conectate.

Dacă este necesară o garnitură între suprafețele de îmbinare a două piese, trebuie instalată întotdeauna o garnitură nouă în timpul asamblării. Garnitura trebuie instalată uscată, cu excepția cazului în care se specifică altfel în manualul de asamblare. Înainte de instalare, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate și că nu există urme ale vechii garnituri. La curățarea suprafețelor de contact, folosiți o unealtă care nu degradează calitatea suprafeței și îndepărtați orice bavuri sau crestături cu un bloc abraziv uns cu ulei sau o pilă fină.



Asigurați-vă că toate filetele sunt curate și nu permiteți ca compusul de blocare a filetelor să intre în contact cu ele, cu excepția cazului în care se specifică altfel în instrucțiunile de asamblare.

Asigurați-vă că toate deschiderile, pasajele sau țevile sunt libere și suflați-le cu aer comprimat.

Manșete de etanșare

Manșeta poate fi îndepărtată prin tragerea ei cu o șurubelniță cu cap lat sau cu un instrument similar. În același scop, puteți înșuruba mai multe șuruburi autofiletante în manșetă și puteți scoate manșeta folosind un clește sau o altă unealtă similară.

În orice caz și indiferent de motivul îndepărtării, manșeta demontată trebuie înlocuită cu una nouă la instalare.

Buza de etanșare foarte subțire a manșetei se poate deteriora ușor și nu își va îndeplini funcția dacă murdăria, zgârieturile, crestăturile sau canelurile nu sunt îndepărtate complet de pe suprafața cu care intră în contact. Dacă suprafața piesei nu poate fi restaurată și producătorul nu a prevăzut o anumită mișcare a etanșării față de suprafață, piesa trebuie înlocuită.

Pentru a evita deteriorarea marginilor de etanșare ale manșetei, protejați-le de contactul cu orice piese în timpul instalării. Folosiți bandă de mascare sau o dornă conică, dacă este posibil. Înainte de instalare, lubrifiați manșeta cu ulei. Când instalați o etanșare cu buze duble, umpleți spațiul dintre buze cu vaselină.

Dacă nu se specifică altfel, la instalarea manșetei, marginile acesteia de etanșare trebuie să fie orientate spre lubrifiantul a cărui scurgere o previn.



Pentru a apăsa manșeta, utilizați o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător, cu capete prelucrate mecanic, sau un bloc de lemn, iar dacă scaunul pentru manșetă este prevăzut cu o flanșă, manșeta trebuie instalată până când se oprește în fața acestei flanșe. Dacă scaunul nu are flanșă, manșeta trebuie instalată la același nivel cu suprafața exterioară a carcasei în care este instalată (dacă nu se specifică altfel).

Conexiuni filetate

Piulițele, șuruburile și bolțurile sunt piesele în care apare de obicei coroziunea. Dacă conexiunea filetată nu se slăbește, umeziți zona de conectare cu ulei penetrant, kerosen sau alt lichid similar și lăsați-o așa o vreme. Poți încerca să folosești o șurubelniță sau o cheie de impact. Dacă niciuna dintre aceste metode nu ajută, puteți încerca să încălziți ușor conexiunea. Dacă acest lucru nu ajută, va trebui să folosiți un fierăstrău sau o daltă.

Știfturile sunt de obicei întoarse în felul următor. Înfiletați două piulițe pe știft, una lângă alta, și strângeți-le împreună. Apoi, folosind o cheie pentru a roti piulița inferioară, deșurubați știftul. Știfturile sau șuruburile care s-au rupt sub suprafața piesei în care sunt înșurubate pot fi uneori îndepărtate folosind un extractor de știfturi. Înainte de a înșuruba un prezon sau un șurub într-o gaură înfundată, asigurați-vă mai întâi că:. ca orificiul să fie complet lipsit de ulei, grăsime, apă sau alte lichide. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea carcasei din cauza presiunii hidraulice care apare atunci când șurubul sau știftul este înșurubat. Când strângeți piulița crenelată, strângeți piulița la cuplul specificat, apoi strângeți-o la cea mai apropiată gaură a știftului spintecat. Nu slăbiți niciodată piulița pentru a alinia găurile știftului spintecat, decât dacă vi se specifică acest lucru în instrucțiunile de asamblare.



Dacă este necesar să verificați corectitudinea strângerii unui șurub sau piulițe,slăbiți-l (o) cu un sfert de rotație, apoi strângeți-l din nou cumomentul necesar. Totuși, acest lucru nu se poate face dacă elementul de fixare a fost strâns suplimentar la unghiul necesar după ce a fost strâns cu o cheie dinamometrică.

Pentru unele conexiuni filetate, în special șuruburile sau piulițele chiulasei, etapa finală de strângere nu este specificată ca un cuplu, ci ca un unghi cu care trebuie strâns elementul de fixare. De obicei, se specifică un cuplu de strângere relativ mic pentru înșurubarea șuruburilor într-o anumită secvență, iar apoi șuruburile sunt strânse în una sau mai multe etape la unghiurile specificate.

Piulițe autoblocante, șaibe și alte mijloace de prevenire a slăbirii

Orice element de fixare care se va roti față de piesă sau carcasă atunci când este strâns trebuie să fie întotdeauna prevăzut cu o șaibă.

Șaibele elastice sau divizate din conexiunile critice, cum ar fi rulmentul capului de bielă, trebuie întotdeauna înlocuite. Șaibele de îndoire, dacă au fost vreodată îndoite pentru a elibera o piuliță sau un șurub, trebuie, de asemenea, întotdeauna înlocuite.

Piulițele autoblocante pot fi utilizate în mod repetat în conexiuni necritice dacă se simte rezistență la strângere atunci când partea de blocare a piuliței intră în filetul prezonului sau șurubului. Totuși, trebuie menționat că, în cazul utilizării prelungite, piulițele autoblocante își pierd treptat eficacitatea și trebuie, de asemenea, înlocuite periodic.



Știfturile spintecate trebuie întotdeauna înlocuite cu unele noi, care se potrivesc dimensiunii găurii.

Dacă pe filete s-a aplicat un compus de blocare a filetelor, acesta trebuie îndepărtat cu o perie de sârmă și solvent, iar în timpul asamblării trebuie aplicat un compus proaspăt.

Unelte sau dispozitive speciale

Unele proceduri de reparare descrise în acest manual necesită utilizarea unor unelte și echipamente speciale, cum ar fi prese, extractoare cu două sau trei fălci, compresoare cu arcuri etc. Pe cât posibil, sunt descrise echipamentele care pot fi utilizate în locul uneltelor speciale furnizate de producători. În unele cazuri, când o alternativă este exclusă, este necesar să se recurgă la utilizarea unui instrument special proprietar. Acest lucru se face din motive de siguranță, precum și pentru a asigura efectuarea eficientă a reparațiilor. Dacă nu sunteți foarte priceput sau dacă nu ați înțeles pe deplin procedurile descrise, nu încercați niciodată să faceți acest lucru fără a utiliza o unealtă specială (dispozitive), dacă descrierea procedurii prevede utilizarea acesteia. Nu numai că te poți accidenta, dar poți și deteriora piese scumpe.

Protecția mediului

La schimbarea uleiurilor, lichidului de frână, antigelului etc., este necesar să se ia măsuri împotriva poluării mediului. De exemplu, nu turnați niciunul dintre aceste lichide în canalizarea publică sau pe pământ. Există numeroase puncte de colectare pentru uleiuri uzate și alte lichide. Fiecare garaj sau parcare păzită trebuie să aibă un recipient special de colectare pentru astfel de lichide.



Din cauza cerințelor legale din ce în ce mai stricte privind reducerea poluării aerului provenite de la autovehicule, multe vehicule moderne sunt echipate cu dispozitive care împiedică accesul persoanelor insuficient calificate la cele mai importante componente de reglare a sistemului de alimentare cu combustibil. Aceste dispozitive de protecție sunt destinate în principal să împiedice astfel de persoane să ajusteze amestecul aer-combustibil, ceea ce ar putea provoca o creștere a toxicității gazelor de eșapament. Astfel de măsuri de protecție trebuie reinstalate după reparații, în conformitate cu cerințele producătorului sau cu legislația aplicabilă.

Notă: A bea ulei pe canalizare semnifică un comportament ilegal și imoral. Găsește cel mai apropiat punct de colectare a uleiului uzat.