Static (fără distribuitor) sistem de aprindere (DIS)
Deși sistemul de aprindere se numește sistem de aprindere static, funcțiile sale de bază sunt aceleași ca la modelele echipate cu un sistem convențional de aprindere fără contact. În static (fără distribuitor) sistemul de aprindere cu piston (DIS), sau așa-numitul "sistem de aprindere cu scânteie irosită", folosește două bobine de aprindere pentru a crea o descărcare de scânteie pe două bujii simultan. Un cilindru creează o descărcare de scânteie în cursa de compresie, iar cilindrul pereche face acest lucru în cursa de evacuare, unde scânteia nu îndeplinește nicio funcție utilă, adică este "la ralanti".
Prin urmare, sunt necesare două perechi de bobine de aprindere pentru un motor cu 4 cilindri. Aproximativ 3 kV sunt necesari pentru a crea o "scânteie irosită". Fiecare bobină de aprindere primește tensiune de la comutatorul de aprindere. În plus, între ECU și amplificator sunt realizați conectori separați pentru fiecare bobină de aprindere. De fapt, unitatea electronică de control și amplificatorul sunt alcătuite din două circuite separate, astfel încât fiecare bobină de aprindere poate fi pornită individual și pe rând.
Aprindere directă (DI)
Spre deosebire de un sistem de aprindere statică, care aprinde simultan două bujii, unele modele folosesc două servomotor și patru bobine de aprindere pentru a aprinde fiecare bujie în ordinea de aprindere a cilindrilor, pe măsură ce pistonul se apropie de TDC în cursa de compresie.
Secvența este următoarea: semnalele de la senzorul de unghi al arborelui cotit (CAS) sunt trimise către ECU atunci când pistonul cilindrului nr. 1 sau nr. 4 este setat în poziția TDC, iar pentru a identifica pistonul cilindrului nr. 1, CAS trimite un semnal către ECU. La primirea acestor semnale, unitatea electronică de control activează amplificatorul corespunzător și astfel bobina de aprindere corespunzătoare produce o scânteie la momentul potrivit.