Notă. Dispunerea raftului pentru baterii și a plăcii de bază variază considerabil în funcție de model și an. Procedurile pentru aranjamentele tipice care pot fi întâlnite sunt descrise mai jos.
Retragere
1. Scoateți bateria așa cum este descris în paragraful 4.
2. Dacă este necesar, îndepărtați filtrul de aer și elementele conductei de admisie a aerului pentru a avea acces la raftul bateriei (vezi partea relevantă a capitolului 4).
3. La modelele în care ECM este situat la capătul raftului bateriei, scoateți capacul și deconectați conectorul electric (-s) BEU. Alternativ, deșurubați șuruburile plăcii de bază BEU și separați placa de bază de raftul bateriei.
4. Eliberați toate clemele adecvate care fixează cablurile electrice de raft și scoateți raftul bateriei din compartimentul motor.
5. Pentru a îndepărta placa de bază, scoateți șuruburile care fixează placa de bază pe partea de sus a suportului din stânga al motorului/cutiei de viteze (orez. 5.5).
Orez. 5.5. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți) atașarea plăcii de bază la partea superioară a suportului motorului/cutiei de viteze
6. La modelele diesel, scoateți piulițele și șuruburile și scoateți rezervorul de vid și supapele solenoide de pe partea laterală a plăcii de bază (orez. 5.6).
Orez. 5.6. La modelele diesel, deșurubați piulițele și scoateți șuruburile (marcat cu săgeți) și scoateți rezervorul de vid și supapele solenoide de pe placa de bază
7. La modelele ulterioare cu un motor diesel de 2,0 litri, eliberați cutia releelor din partea din față a plăcii de bază (orez. 5.7).
Orez. 5.7. La modelele ulterioare cu motor diesel de 2,0 litri, eliberați cutia releelor (marcat cu o săgeată) din partea din față a plăcii de bază
8. Eliberați toate clemele suplimentare și scoateți placa de sprijin din compartimentul motor.
Instalare
9. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Strângeți bine șuruburile de fixare a plăcii de bază.