Spis treści: Zbyt niska pojemność. Napięcie…🠇 Niewystarczające naładowanie…🠇 Niski poziom elektrolitów 🠇 Gęstość elektrolitu jest zbyt niska 🠇 Gęstość elektrolitu w dwóch…🠇
Zbyt niska pojemność. Napięcie gwałtownie spada
Bateria jest rozładowana
Naładuj baterię.
Napięcie ładowania jest zbyt niskie
Sprawdź regulator napięcia i w razie konieczności wymień.
Zaciski przyłączeniowe są luźne lub skorodowane
Wyczyść zaciski i dokręć śruby zaciskowe.
Złe połączenie uziemienia (-) akumulator-silnik-nadwozie
Sprawdź połączenia, w razie potrzeby zamontuj nowy przewód, dokręć połączenia śrubowe. Wymień zardzewiałe śruby na śruby ocynkowane.
Nadmierne samorozładowanie akumulatora spowodowane zanieczyszczeniem elektrolitu
(Oryginał można wyświetlić pod adresem: Peugeotbook.ru)
Wymień baterię.
Zasiarczenie baterii
Naładuj akumulator prądem o małym natężeniu. Jeśli po naładowaniu bateria nadal wykazuje niski poziom naładowania, należy ją wymienić.
Akumulator spełnił swoje zadanie. Aktywna masa wytrąconych płyt
Wymień baterię.
Niewystarczające naładowanie akumulatora podczas jazdy
Generator, regulator napięcia lub przewody połączeniowe są uszkodzone
- Sprawdź generator i regulator napięcia.
- W razie konieczności napraw lub wymień.
Pasek klinowy jest luźny. Napinacz jest uszkodzony
Sprawdź napinacz. W razie konieczności wymień pasek klinowy.
Zbyt wielu obecnych konsumentów jest podłączonych do sieci pokładowej
Zainstaluj akumulator o większej pojemności lub mocniejszy generator.
Niski poziom elektrolitów
Przeciążenie, parowanie (szczególnie latem)
Dodać wodę destylowaną do określonego poziomu (z naładowaną baterią).
Gęstość elektrolitu jest zbyt niska
Bateria jest rozładowana
Naładuj baterię.
Gęstość elektrolitu w jednym ogniwie jest znacznie niższa niż w pozostałych
Zwarcie w komorze. Wymień baterię.
Gęstość elektrolitu w dwóch sąsiednich komorach jest znacznie niższa niż w pozostałych
Zwarcie w instalacji elektrycznej pojazdu
Sprawdź instalację elektryczną pojazdu.