Kontrolka ładowania akumulatora nie świeci się po włączeniu zapłonu
Bateria jest rozładowana
Naładuj baterię.
Zaciski akumulatora są luźne lub zardzewiałe
Sprawdź zamocowanie przewodu, wyczyść zaciski i dokręć śrubę.
Zacisk przewodu generatora poluzował się lub zaciski zardzewiały
Sprawdź zamocowanie przewodów, wyczyść zaciski i dokręć nakrętki.
Kontrolka ładowania akumulatora uległa przepaleniu
Wymień żarówkę.
Regulator napięcia jest uszkodzony
Sprawdź regulator. W razie konieczności wymień.
Otwarty obwód między generatorem, wyłącznikiem zapłonu i kontrolką ładowania akumulatora
Sprawdź zasilanie za pomocą omomierza, odwołując się do schematu elektrycznego. Jeśli zachodzi taka potrzeba, napraw uszkodzony przewód.
Szczotki węglowe nie pasują do pierścienia ślizgowego
Sprawdź łatwość przesuwania szczotek w uchwycie, a także pozostałą długość szczotek. W razie konieczności wymień szczotki.
Kontrolka ładowania akumulatora nie gaśnie po zwiększeniu obrotów silnika
Pasek klinowy jest luźny lub ślizga się
Sprawdź stan paska klinowego i napinacza. W razie konieczności wymień pasek.
Sprzęgło jednokierunkowe jest uszkodzone (tylko samochody z turbodoładowaniem)
Wyjmij generator i obróć wał napędowy generatora w lewo. Jeżeli koło pasowe nie obraca się jednocześnie, to z reguły uszkodzone jest sprzęgło jednokierunkowe.
Regulator napięcia/generator jest uszkodzony
Odłącz przewód od zacisku D+ i włącz zapłon. Jeżeli kontrolka się nie zaświeci, zazwyczaj uszkodzony jest regulator napięcia lub generator.
Zużycie szczotek węglowych regulatora napięcia
Sprawdź szczotki węglowe. W razie konieczności wymień.
Regulator jest uszkodzony
Sprawdź regulator i w razie konieczności wymień go.
(Oryginał opublikowano na portalu: «www.PeugeotBook.ru»)
Generator uszkodzony
Sprawdź generator i w razie konieczności wymień go.
Przerwany przewód między generatorem a regulatorem
Odłącz niebieski przewód izolowany od złącza T32a/blok 12 z tyłu deski rozdzielczej. Włącz zapłon. Jeśli kontrolka nie świeci, przewód na zacisku D+ jest zwarty do masy (-). Wymień wiązkę przewodów.
Deska rozdzielcza jest uszkodzona
Jeżeli po odłączeniu niebieskiego przewodu izolowanego od wtyczki T32a, po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka, to z reguły uszkodzona jest deska rozdzielcza.