Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Urządzenie tempomatu (Peugeot Eurovans 807)

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenie tempomatu
0
Urządzenie tempomatu


Urządzenie tempomatu


Urządzenie tempomatu


Urządzenie to zapewnia pomoc podczas prowadzenia samochodu. automatyczne utrzymywanie stałej prędkości ustawionej przez kierowcę. Urządzenie można aktywować przy prędkościach przekraczających 40 km/h.

Dźwignia tempomatu A umieszczona jest pod przełącznikiem kierunkowskazów i oświetlenia zewnętrznego na kolumnie kierownicy.



[Oryginał znajduje się na portalu peugeotbook]

Ustaw przełącznik obrotowy 1 tempomatu w pozycję ON (WŁ.). Wyłączenie następuje przez przełączenie wyłącznika w pozycję OFF (WYŁ.).

Wybór prędkości ruchu



Naciśnij pedał gazu, aby osiągnąć wymaganą prędkość.

Naciskając krótko tylną krawędź przycisku 2 lub przycisku 4 na dźwigni sterującej A, wprowadź ustawioną prędkość.

Prędkość jazdy można zmienić w dowolnym momencie, naciskając pedał gazu, aby ją zwiększyć, na przykład w celu wyprzedzenia.

Po wyprzedzeniu zwolnij pedał gazu, a samochód automatycznie przełączy się na prędkość zapisaną w pamięci tempomatu.

Krótkie naciśnięcie tylnej krawędzi klawisza 4 zwiększa prędkość ruchu.

Krótkie naciśnięcie tylnej krawędzi klawisza 2 zmniejsza prędkość.

Tempomat można wyłączyć poprzez naciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła, aktywację systemu ESP lub ASR albo naciśnięcie przycisku 3, znajdującego się na dźwigni sterującej A. Nie powoduje to usunięcia wcześniej ustawionej prędkości z pamięci urządzenia.

Po wyłączeniu tempomatu naciśnij krótko tylną krawędź przycisku 2 lub przycisku 4 na dźwigni sterującej A, aby go włączyć. Po włączeniu tempomatu prędkość pojazdu osiągnie wartość ostatnio zapisaną w pamięci tempomatu.

Naciskając i przytrzymując tylną krawędź przycisku 4 na dźwigni sterującej A, można zwiększyć zaprogramowaną prędkość. Po zwolnieniu przycisku system zarejestruje nową wartość prędkości.

Zaprogramowaną prędkość zmniejsza się poprzez długie naciśnięcie tylnej krawędzi przycisku 2 na dźwigni sterującej A, jednak nie poniżej minimalnej prędkości, przy której może działać tempomat.

Po zwolnieniu przycisku system zarejestruje nową wartość prędkości.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 807: Instrukcja obsługi
Następny

Elektryczne szyby — sterowanie
Elektrycznie regulowane zewnętrzne lusterka wsteczne
Lusterko wsteczne w kabinie
Regulacja kierownicy
Światła sygnalizacyjne
Kluczyk zapłonu
Zdalne sterowanie
Wyłącznik zapłonu i rozruch silnika
Zestaw wskaźników z małym wyświetlaczem
Wielofunkcyjny wyświetlacz
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Urządzenie układu chłodzenia (silnik benzynowy 1,6 l) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Urządzenie wtryskowe paliwa Diesel Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Układ tempomatu — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Generator — urządzenie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 27 + 28

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.