Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Wyłącznik zapłonu i rozruch silnika (Peugeot Eurovans 807)

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wyłącznik zapłonu i rozruch silnika
0
Spis treści: Uruchamianie samochodu z silnikiem…🠇 Uruchamianie samochodu z silnikiem…🠇 Samochody z silnikami wysokoprężnymi…🠇
Wyłącznik zapłonu i rozruch silnika


Odblokuj kierownicę wkładając kluczyk do stacyjki i obracając kierownicą na boki, jednocześnie przekręcając kluczyk w stacyjce.

Przełącznik zapłonu i położenie kluczyka w nim:



S - wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki;

A - zasilanie sieci pokładowej. Po przekręceniu kluczyka do tej pozycji zapłon pozostaje wyłączony, lecz zasilanie jest dostarczane do odbiorników sieci pokładowej. Na desce rozdzielczej zapala się kontrolka ładowania akumulatora;

M - zapłon. Po przekręceniu kluczyka do tej pozycji zapalają się następujące kontrolki: (zobacz ilustrację):

M - zapłon. Po przekręceniu kluczyka do tej pozycji zapalają się następujące kontrolki: (zobacz…

  • - ładowanie akumulatora;
  • hamulec postojowy/poziom płynu hamulcowego;
  • ciśnienie oleju silnikowego;
  • temperatura płynu chłodzącego;
  • samodiagnostyka silnika;
  • ESP;
  • ASR;
  • poduszki powietrzne;
  • poduszka powietrzna pasażera z przodu wyłączona;
  • podgrzewanie wstępne. Pojazdy napędzane olejem napędowym;
  • niezapięty pas bezpieczeństwa;
  • rezerwa paliwa;
  • natychmiastowe zatrzymanie (STOP);

D - uruchomienie silnika.



Po uruchomieniu silnika należy natychmiast puścić kluczyk ze stacyjki. Nigdy nie próbuj uruchamiać rozrusznika, gdy silnik pracuje.

Uruchamianie samochodu z silnikiem benzynowym



1. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym. Jeżeli bieg jest włączony, naciśnij pedał sprzęgła.

Uwaga! Nie naciskaj pedału gazu podczas uruchamiania silnika.


2. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji D. Gdy tylko silnik uruchomi się, puść kluczyk, a stacyjka automatycznie przełączy się do pozycji M.

Przy uruchamianiu silnika w zimne dni zaleca się wciśnięcie pedału sprzęgła. Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, należy odczekać około 10 sekund i spróbować uruchomić go ponownie.

Uwaga! Jeśli rozruch jest utrudniony, nie używaj rozrusznika przez dłuższy czas.


Uruchamianie samochodu z silnikiem Diesla



3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji M i poczekaj, aż zgaśnie kontrolka podgrzewania wstępnego. Następnie uruchom silnik, przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji D i zwalniając kluczyk.

Uwaga! Uruchamiając zimny silnik, wciśnij pedał sprzęgła i uruchom silnik po zgaśnięciu kontrolki podgrzewania wstępnego.


Samochody z silnikami wysokoprężnymi z turbodoładowaniem



4. Uruchom zimny silnik i odczekaj chwilę, aby umożliwić ustabilizowanie się jego obrotów. Można to sprawdzić na podstawie wskazania obrotomierza.

Uwaga: Przed wyłączeniem silnika Diesla z turbodoładowaniem, należy pozwolić mu przez chwilę pracować na biegu jałowym. Jest to konieczne, aby zapobiec zatykaniu się turbosprężarki.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 807: Instrukcja obsługi
Następny

Zdalne sterowanie
Kluczyk zapłonu
Urządzenie tempomatu
Elektryczne szyby — sterowanie
Elektrycznie regulowane zewnętrzne lusterka wsteczne
Zestaw wskaźników z małym wyświetlaczem
Wielofunkcyjny wyświetlacz
Komputer pokładowy
Ogrzewanie i wentylacja
Automatyczna klimatyzacja/klimatyzacja
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Wyłącznik zapłonu/blokada kolumny kierowniczej — wymontowanie i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Rozruch silnika ze źródła pomocniczego Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Rozruch silnika z dodatkowego akumulatora Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Wyłącznik zapłonu — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Uruchamianie silnika Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 18 + 18

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.