Pompa wodna - pompa z wirnikiem, nie podlega naprawie.
Termostat:
- instalacja - patrz odpowiednia sekcja
- temperatura otwarcia - wygrawerowana na termostacie
- temperatura pełnego otwarcia – silniki benzynowe – ok. 95°C
- silniki diesla - 98°C
Przełącznik temperatury (w głowicy cylindra)
- temperatura pracy silników benzynowych - 105±3°C
- temperatura reakcji, silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności 2,5 litra - 106±2°C
- temperatura pracy, olej napędowy o pojemności 1,9 l - 105±2°C
Przełącznik temperatury wentylatora – silniki benzynowe:
- zamknięcie styku w temperaturze -92±2°C
- uwalnianie kontaktowe w temperaturze - 87±2°C
Przełącznik temperatury wentylatora – wszystkie silniki Diesla:
- zamknięcie styku - 1. etap w temp. - 88±2°C
- zamknięcie styku - 2. etap w temp. -92±2°C
- uwolnienie kontaktowe - 1. etap w temp. -83±2°C
- uwolnienie kontaktowe - 2. etap w temp. - 87±2°C
Pojemność układu chłodzenia:
- silniki benzynowe - 9,0 litrów
- silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności 2,5 litra – 10,6 litra
- o pojemności roboczej 1,9 litra - 9,5 litra
Ciśnienie otwarcia zaworu w korku zbiornika wyrównawczego wynosi 1,0 bar
Wentylator układu chłodzenia:
Liczba wentylatorów: silniki benzynowe = 1, silniki diesla = 2
Moc wentylatora:
- silniki benzynowe - 80 kW
- silniki diesla - 150 kW
Liczba obrotów wentylatora:
- silniki benzynowe/diesel i turbodiesel - 2700 obr./min
Średnica wentylatora:
- silniki benzynowe - 280,0 mm
- silniki diesla - 305,0 mm
Kierunek obrotów silnika: W prawo.