Wszystkie tłoki mają dwa pierścienie kompresyjne i jeden pierścień zgarniający olej. Górny pierścień dociskowy ma chromowaną powierzchnię zewnętrzną, drugi pierścień ma przekrój trapezowy. Na rysunku 270 pokazano przekroje pierścieni tłokowych, na których widać również, jak rozmieszczone są połączenia pierścieni. Pierścienie tłokowe mają oznaczenia, które powinny znajdować się na górze podczas montażu pierścieni.
Rysunek 270. Położenie pierścieni tłokowych. Należy zwrócić uwagę na sposób montażu drugiego pierścienia.
[Oryginał można wyświetlić pod adresem: peugeotbook.ru]