- Zdejmij pierścienie tłokowe za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych (Rysunek 271). Jeżeli pierścienie mają być ponownie zamontowane, należy je odpowiednio oznaczyć. Jeżeli nie masz szczypiec do pierścieni tłokowych, możesz zdjąć pierścienie wsuwając metalowe płytki z przeciwległych stron tłoka pod pierścień. Aby uniknąć zarysowań, pod pierścieniem łączącym należy umieścić płytę.
- Wyjąć oba pierścienie ustalające z otworu sworznia tłokowego. Pierścienie nie mają "uszu", dlatego do ich zdjęcia potrzebny jest mały śrubokręt.
- Umieścić tłok wraz z korbowodem na odpowiednim podparciu i wybić sworzeń tłokowy z tłoka i korbowodu. Jeśli sworzeń jest dobrze dokręcony, można podgrzać tłok i korbowód w gorącej wodzie. Wyciągnij korbowód.
Demontaż tłoków i korbowodów wykonuje się wyłącznie w przypadku wymiany tłoka lub uszkodzenia korbowodu.
Rysunek 271. Demontaż i montaż pierścieni tłokowych za pomocą specjalnych szczypiec do pierścieni tłokowych.
(Oryginał można znaleźć w zasobie www.PeugeotBook.ru)