Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Precauții pentru funcționarea și repararea transmisiei automate (Peugeot 307)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Precauții pentru funcționarea și repararea transmisiei automate
0
Cuprins: Precauții privind remorcarea 🠇 Precauții pentru operare și reparații 🠇

Precauții privind remorcarea



Întrucât cutia de viteze este lubrifiată doar când motorul funcționează, remorcarea vehiculului este permisă cu roțile motoare ridicate. În cazuri excepționale, vehiculele cu transmisie automată pot fi remorcate pe distanțe de până la 50 km la o viteză maximă de 50 km/h, cu selectorul în poziția "N". Dacă este disponibilă o remorcă platformă, se poate ridica doar partea din față a vehiculului.

Precauții pentru operare și reparații



Vă rugăm să respectați următoarele reguli:
  • când mașina se mișcă:
    • este interzisă conducerea cu contactul decuplat;
    • este interzisă remorcarea unui vehicul în scopul pornirii motorului, deoarece acest lucru este imposibil dacă vehiculul este echipat cu o transmisie automată;

    Textul original se află la: PeugeotBook.ru
  • nu coborâți cutia de viteze pe teren gol;
  • nu folosiți tuburile ca mânere pentru a ridica, roti, trage sau împinge transmisia;
  • asigurați-vă că introduceți știftul de fixare al convertorului de cuplu atunci când demontați transmisia. Scoateți știftul chiar înainte de a conecta motorul la cutia de viteze;
  • când efectuați orice lucrare la cutia de viteze, luați toate măsurile necesare pentru a menține curățenia;
  • este interzisă deconectarea:
    • baterie cu motorul pornit;
    • computer cu contactul pus;
  • înainte de a conecta orice conector electric, verificați:
    • starea tuturor terminalelor (pentru deformare, oxidare etc.);
    • prezența și starea blocării mecanice;
  • la verificarea echipamentelor electrice:
    • bateria trebuie să fie complet încărcată;
    • este interzisă utilizarea unei surse de tensiune mai mare de 16 V;
    • nu folosiți lampa de testare;
  • când conduceți în modul de urgență (Transmisia automată este blocată și cuplată hidraulic în treapta a 3-a) este interzisă depășirea vitezei de 100 km/h.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Sidorov Timofei
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 307: Cutie automata
Următorul

Contor de îmbătrânire a uleiului
Specificațiile transmisiei automate
Informații generale despre transmisia automată
Diagnosticarea transmisiei automate
Înlocuirea transmisiei automate AL4
Înlocuirea mecanismului selector de viteze
Înlocuirea comutatorului multifuncțional
Înlocuirea inelului de etanșare al axului manetei selectorului…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea nivelului lichidului transmisiei automate Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Atribuirea contactelor conectorului ECU al transmisiei automate… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Revizia transmisiei automate Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Bloc comutator automat pentru aer conditionat Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Specificațiile transmisiei automate Peugeot 807 (2002-2014)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 49 + 26

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.