Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Contor de îmbătrânire a uleiului (Peugeot 307)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Contor de îmbătrânire a uleiului
0
Transmisia automată adaptivă AL4 nu necesită schimburi de ulei pe întreaga sa durată de viață. Cutia de viteze are un sistem automat de detectare a calității uleiului. Calculatorul transmisiei automate adaptive AL4 are un contor de îmbătrânire a uleiului. Contorul începe să funcționeze din momentul în care computerul primește alimentare (+) de la comutatorul de aprindere.

Pentru același interval de timp, contorul își mărește citirile cu un anumit număr de unități (uzură) în funcție de temperatura cutiei de viteze.

Contorul are o capacitate de 32958 unități (uzură), ceea ce corespunde la 6000 de ore de funcționare la o temperatură a uleiului sub 95°C.

Când capacitatea contorului (memoria) este complet plină, computerul de control al transmisiei informează clientul despre prezența unei erori prin aprinderea simultană a indicatorilor "Sport" și "Zăpadă" din tabloul de bord.

Cu ajutorul instrumentului de diagnosticare, în meniul "Măsurare parametri", se verifică dacă este necesară o schimbare de ulei sau dacă există defecțiuni la transmisie.

Folosind instrumentul de diagnosticare, puteți modifica și valorile contorului de uzură a uleiului, dacă este necesar.

Citirile contorului de uzură a uleiului trebuie modificate în următoarele cazuri:
  • după înlocuirea cutiei de viteze;
  • după înlocuirea computerului de control al transmisiei;
  • cu fiecare adăugare de 0,5 litri de ulei nou în cutia de viteze.

După înlocuirea cutiei de viteze, este necesar să resetați contorul de îmbătrânire a uleiului la zero.



După înlocuirea computerului de control al transmisiei, este necesar să înregistrați valoarea contorului de pe vechiul computer și să o introduceți în noul computer.

De fiecare dată când adăugați 0,5 litri de ulei nou în cutia de viteze, reduceți citirea contorului cu 2750 de unități.

Pentru a modifica valorile contorului de uzură a uleiului, trebuie să utilizați dispozitivul DIAG 2000 ACTIA.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Sidorov Timofei
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 307: Cutie automata
Următorul

Specificațiile transmisiei automate
Informații generale despre transmisia automată
Precauții pentru funcționarea și repararea transmisiei automate
Diagnosticarea transmisiei automate
Înlocuirea transmisiei automate AL4
Înlocuirea mecanismului selector de viteze
Înlocuirea comutatorului multifuncțional
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Reînnoirea uleiului de motor și a filtrului Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indicator pentru temperatura uleiului de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului (10.000 km/6 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nivelul uleiului de motor — Verificare și înlocuire Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Nivelul uleiului de motor — verificare și înlocuire Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 33 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.