Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Răcitor de ulei de motor — demontare și montare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel «XUD»
  • Răcitor de ulei de motor — demontare și montare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇

Demontarea



1. Acționați complet frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi").

2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire conform descrierii din capitol. Alternativ, prindeți furtunurile de răcire la răcitorul de ulei, chiar deasupra radiatorului, și fiți pregătiți pentru scurgeri de lichid de răcire atunci când deconectați furtunurile.

3. Așezați un recipient adecvat sub filtrul de ulei. Deșurubați filtrul, folosind o unealtă specială pentru îndepărtarea filtrului de ulei, dacă este necesar, și scurgeți uleiul într-un recipient. Dacă filtrul de ulei a fost deteriorat sau deformat la demontare, acesta trebuie înlocuit. Având în vedere costul redus al unui filtru de ulei nou în comparație cu costul reparațiilor pentru remedierea daunelor care pot apărea dacă un filtru reutilizat prezintă o scurgere, se recomandă înlocuirea filtrului în mod regulat.

4. Slăbiți clemele furtunurilor și deconectați furtunurile de răcire de la răcitorul de ulei.

5. Scoateți șurubul de montare a răcitorului de ulei/filtrului de ulei de la blocul cilindrilor și demontați răcitorul de ulei. Observați canelura de montare din flanșa radiatorului care se potrivește cu proeminența de pe blocul cilindrilor (figura 19.5). Aruncați inelul de etanșare al răcitorului de ulei; la instalare, ar trebui să folosiți unul nou.

Figura 19.5. Șurub de montare (A) și canelură de instalare (B) a radiatorului de ulei/filtrului de…

Figura 19.5. Șurub de montare (A) și canelură de instalare (B) a radiatorului de ulei/filtrului de ulei




Instalare



6. Instalați noul inel O în locașul din spatele radiatorului, apoi poziționați radiatorul spre blocul cilindrilor.

7. Asigurați-vă că șanțul de poziționare din flanșa radiatorului este corect angrenat cu proeminența de pe blocul cilindrilor, apoi înșurubați șurubul corespunzător și strângeți-l ferm.

8. Instalați filtrul de ulei. Coborâți mașina. Aduceți nivelul uleiului de motor la nivelul corect, așa cum este descris în "Verificări săptămânale".

9. Umpleți sistemul de răcire sau completați nivelul lichidului de răcire conform descrierii din capitolul 1B sau "Verificări săptămânale". Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri la răcitorul de ulei.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Motoare diesel «XUD»
Următorul

Volantă — demontare, inspecție și instalare
Manșete — înlocuire
Pompă de ulei și lanț de transmisie — demontare, inspecție și…
Baie de ulei — demontare și montare
Chiulasă — demontare și montare
Suporturi motor/cutie de viteze — inspecție și înlocuire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Răcitor de ulei (1294 cc și unele modele de 1360 cc și 1587 cc)… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ulei de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Ulei de motor — verificare și înlocuire Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Pornirea unui motor pe benzină Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ulei de motor Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 12 + 47

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.