Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Termostat — instalare (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Motor pe benzină
  • Sistem de răcire
  • Termostat — instalare
0
La motoarele de tip TU, termostatul este amplasat în racordul din partea superioară a motorului, în locația indicată în Figura 167. Instalarea termostatului la motoarele de tip XU este prezentată în figura 82. Pentru a-l scoate, este necesar să goliți lichidul de răcire (secțiunea 4.1.) și după slăbirea clemei, deconectați furtunul de la racord. Scoateți termostatul.

Termostatul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit dacă este deteriorat. O verificare simplă se efectuează după cum urmează:
  • Agățați termostatul de o bucată de sârmă într-un vas umplut cu apă rece, așa cum se arată în Figura 168. Instalați termometrul într-un mod similar. Termostatul și termometrul nu trebuie să atingă pereții vasului.

Figura 167. Amplasarea termostatului la motoarele de tip TU. Comutatorul indicatorului de…

Figura 167. Amplasarea termostatului la motoarele de tip TU. Comutatorul indicatorului de temperatură este, de asemenea, vizibil.

  • Încălziți treptat apa din vas și observați cum se deschide termostatul pe măsură ce se încălzește (79–82°C). La 105°C, termostatul ar trebui să fie complet deschis.
  • Știftul termostatului trebuie să iasă în afară cu cel puțin 7,5 mm în timpul acestui test. Dacă termostatul nu trece acest test, acesta trebuie înlocuit.

La instalare, termostatul este instalat cu o garnitură nouă. Pentru a asigura o bună etanșare, pe suprafețele de contact se aplică un compus de etanșare. Înainte de a fixa clemele, acestea trebuie verificate. Înlocuiți dacă este necesar. Umpleți sistemul cu lichid de răcire (secțiunea 4.1.).



După instalarea unui termostat nou, ar trebui să conduceți o distanță scurtă și să verificați cum se deschide termostatul.

Figura 168. Controlul termostatului.

Figura 168. Controlul termostatului.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Sistem de răcire
Următorul

Ventilator sistem de răcire
Tensiunea curelei de transmisie
Pompă de apă — demontare și instalare
Radiator — demontare și instalare
Golirea și umplerea cu lichid de răcire
Antigel — informații generale
Conectarea furtunurilor de încălzire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Termostat — demontare, testare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Termostat controlat Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Termostat — Demontare, verificare și instalare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Termostat — demontare și instalare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Termostat — demontare, verificare și instalare Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 42 + 21

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.