Samochody z automatyczną skrzynią biegów BVA AL4
Wyjmowanie
1. Odłączyć zaciski przewodów od zacisków akumulatora.
2. Odłączyć złącze jednostki sterującej silnika.
3. Wyjmij filtr powietrza, odłączając kanał dopływu powietrza od kolektora dolotowego.
4. Wyjmij baterię i jej tackę.
5. Zdejmij lewe przednie koło.
6. Zacisnąć przewody układu chłodzenia 1 i 2 specjalnymi zaciskami 29 (zobacz ilustrację).
7.6. Zacisnąć przewody układu chłodzenia 1 i 2 specjalnymi zaciskami 29
7. Odkręcić śrubę 3 i zdjąć pierścień uszczelniający 4 (zobacz ilustrację). Moment dokręcania śruby 3 wynosi 50 Nm.
7.7 Odkręcić śrubę 3 i zdjąć pierścień uszczelniający 4
8. Poluzuj zaciski 8 mocujące przewody układu chłodzenia 1 i 2, odłącz przewody i wyjmij chłodnicę oleju przekładniowego 5 (zobacz ilustracje 7.6 i 7.7).
9. Wymień pierścienie uszczelniające 7 i 6 na nowe (zobacz ilustrację 7.7).
Montaż chłodnicy oleju przekładniowego odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Samochody z automatyczną skrzynią biegów 4HP20
Wyjmowanie
10. Wyjmij filtr powietrza i odłącz zacisk przewodu uziemiającego (-) od ujemnego zacisku akumulatora.
11. Odłączyć złącze wielopinowe znajdujące się nad chłodnicą płynu przekładniowego i wyjąć uchwyt złącza.
12. Zaciśnij przewody wlotowe i wylotowe płynu chłodzącego na chłodnicy płynu przekładniowego, poluzuj zaciski mocujące je i zdejmij je z rur chłodnicy.
13. Odkręcić śruby 4 mocujące chłodnicę 3 wraz z pierścieniami uszczelniającymi 5 i 6 i wyjąć chłodnicę oleju przekładniowego (zobacz ilustrację), po zdemontowaniu chłodnicy należy wymienić pierścienie uszczelniające na nowe.
7.13. Odkręcić śruby 4 mocujące chłodnicę 3 wraz z pierścieniami uszczelniającymi 5 i 6 i zdemontować chłodnicę oleju przekładniowego
Uwaga! Jeśli płyn przekładniowy zmienił kolor, jest zanieczyszczony lub zawiera cząsteczki metalu, chłodnicę oleju i konwerter momentu obrotowego należy wymienić na nowe.
Montaż chłodnicy oleju przekładniowego odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
14. Wymień pierścienie uszczelniające na nowe i zamontuj je w miejscach mocowania przed przykręceniem śrub mocujących chłodnicę. Podczas montażu strona "a" chłodnicy powinna być skierowana w stronę przodu pojazdu (zobacz strzałkę na ilustracji).
7.14. Chłodnica oleju przekładniowego musi być skierowana stroną "a" w stronę przodu pojazdu
15. Dokręć śruby mocujące chłodnicę momentem 45 Nm.
Po zamontowaniu chłodnicy należy uzupełnić płyn chłodzący, jeśli został spuszczony, i odpowietrzyć układ chłodzenia.