Świece żarowe zaczynają palić się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji wstępnego podgrzewania. Napięcie zasilania wynosi co najmniej 11,5 V, a świece żarowe nagrzewają się do temperatury około 150°C w ciągu kilku sekund. Czas nagrzewania zależy od temperatury silnika i waha się od 25 sekund przy zimnym silniku do 2 sekund w miesiącach letnich. Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast, zasilanie zostanie odłączone, a po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji podgrzewania wstępnego układ podgrzewania wstępnego zostanie ponownie włączony.
Zdarzają się przypadki przepalenia się świec żarowych na skutek działania wysokich temperatur. Świece żarowe mogą ulec awarii z powodu uszkodzonego wtryskiwacza, nieprawidłowo ustawionego czasu wtrysku paliwa lub niskiego ciśnienia paliwa. Dokonując wymiany, należy pamiętać o zamontowaniu świec żarowych właściwego typu.
Świece należy umieścić w miejscach wskazanych na rysunek 367. Aby wyjąć świecę zapłonową, odkręć nakrętki od świec zapłonowych i wykręć potrzebną świecę zapłonową. Najlepszym narzędziem do wyjmowania świec żarowych jest klucz nasadowy z przedłużką. Świece zapłonowe dokręcane są momentem 28 Nm.
Stosowane są różne świece żarowe: Beru lub Bosch, w zależności od typu i roku produkcji silnika. Przy zakupie nowych świec zapłonowych należy podać rok produkcji i numer silnika.
Świece żarowe (Peugeot J5)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Biespałow Aleksiej
Dzielić informacje:
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Świece żarowe — wyjmowanie, kontrola i ponowny montaż Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Świece zapłonowe Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Świece żarowe Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Świece żarowe — wymontowanie, sprawdzenie i montaż Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Świece zapłonowe — informacje ogólne Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Błędy na trasie
- Cotygodniowe kontrole
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki wysokoprężne «XUD»
- Silniki wysokoprężne «DW»
- Remont silników benzynowych
- Remonty silników diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Zasilanie i wydech (benzyna)
- Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
- Układ zasilanie i wydechowy (DW)
- Redukcja emisji
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układy zapłonowe i wydechowe
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika (DB9)
- Układ smarowania (DB9)
- Układ chłodzenia (DB9)
- Układ wtrysku paliwa (DB9)
- Naprawa silnika (U25)
- Układ smarowania (U25)
- Układ chłodzenia (U25)
- Układ wtrysku paliwa (U25)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Transmisja
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
