- Zdejmij pierścienie tłokowe (za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych (Rysunek 271). Jeśli pierścienie mają być ponownie zamontowane, należy je odpowiednio oznaczyć. Jeżeli nie masz szczypiec do pierścieni tłokowych, możesz zdjąć pierścienie wsuwając metalowe płytki z przeciwległych stron tłoka pod pierścień. Aby uniknąć zarysowań, pod pierścieniem łączącym należy umieścić płytę.
- Wyjąć oba pierścienie ustalające z otworu sworznia tłokowego. Pierścienie nie mają "uszu", dlatego do ich zdjęcia potrzebny jest mały śrubokręt.
- Umieścić tłok wraz z korbowodem na odpowiednim podparciu i wybić sworzeń tłokowy z tłoka i korbowodu. Jeśli sworzeń jest dobrze dokręcony, można podgrzać tłok i korbowód w gorącej wodzie. Wyciągnij korbowód.
Demontaż tłoków i korbowodów wykonuje się wyłącznie w przypadku wymiany tłoka lub uszkodzenia korbowodu.
Oryginał opublikowano na portalu: PEUGEOTBOOK