Kontrolka ładowania akumulatora nie powinna świecić podczas jazdy. Jeśli się świeci, oznacza to awarię generatora lub regulatora napięcia. W pierwszej kolejności sprawdź zamocowanie przewodów na zaciskach generatora.
1. Upewnij się, że pasek napędowy alternatora jest dobry.
Zalecamy powierzenie warsztatowi późniejszego sprawdzenia generatora, jeśli powyższe działania nie przyniosły rezultatów. Jeśli dalsze rozwiązywanie problemów jest przeprowadzane niezależnie, konieczna jest szczególna ostrożność i uwaga, aby nie pomylić zacisków podczas podłączania urządzenia pomiarowego. W takim przypadku nie można wykluczyć całkowitego uszkodzenia generatora.
2. Podłącz woltomierz do obu zacisków akumulatora i uruchom silnik.
3. Zwiększ obroty silnika i jednocześnie obserwuj wskazania woltomierza. Jak tylko woltomierz wskaże napięcie w zakresie 13,5 -14,8 V, pozostaw silnik pracujący na obrotach w momencie wskazywania tego napięcia i włącz maksymalną możliwą liczbę odbiorników sieci pokładowej. Napięcie akumulatora musi mieścić się w podanych wartościach. Jeśli się zmieni, najprawdopodobniej regulator napięcia jest uszkodzony lub szczotki generatora są zużyte. Jeżeli woltomierz zarejestruje zbyt wysokie napięcie akumulatora, to diody prostownicze są przepalone.
Jeżeli w wyniku kontroli okaże się, że generator jest uszkodzony, wówczas można go zdemontować i dostarczyć do warsztatu w celu naprawy. Nie zalecamy samodzielnej naprawy generatora lub regulatora napięcia, chyba że masz wystarczające doświadczenie. Jeśli taka usługa jest oferowana, to w warsztacie istnieje możliwość wymiany zdemontowanego generatora na naprawiony tego samego modelu. Drobne naprawy alternatora, takie jak wymiana szczotek węglowych, można wykonać w warsztacie elektrycznym.
Generator jest wyposażony w łożyska, które są nasmarowane na cały okres eksploatacji i dlatego nie wymagają konserwacji. Zewnętrzna powierzchnia obudowy generatora musi być utrzymywana w czystości i wolna od wody lub rozpuszczalników.
Szczotki węglowe pracują na pierścieniach ślizgowych, dzięki czemu ich żywotność jest dość długa. W przypadku podejrzenia, że szczotki węglowe mogą być przyczyną utraty mocy alternatora, zaleca się kontakt z warsztatem elektrycznym.