Spis treści: Modele z silnikiem 1.9L 🠇 Modele z silnikiem 2.0L 🠇
Modele z silnikiem 1.9L
1. Krótszy czas wyprzedzenia wtrysku paliwa ustawia się podczas montażu paska rozrządu. Jeżeli podejrzewasz usterkę, zdejmij osłonę paska rozrządu i sprawdź ją. czy otwory montażowe na kole zamachowym, wałku rozrządu i pompie paliwa wysokociśnieniowego są prawidłowo wyrównane i czy można włożyć narzędzia blokujące (patrz paragraf 3 rozdziału 2B). Jeśli otwory montażowe łączą prawidłowo, wyprzedzenie wtrysku paliwa do pompy wysokiego ciśnienia jest ustawiona poprawnie (firma Peugeot/Citroen nie określa żadnych danych do statycznej lub dynamicznej regulacji wyprzedzenia wtrysku dla tego silnika; w silniku WJY, kąt wyprzedzenia wtrysku jest stale regulowany przez ECU w różnym stopniu). W przeciwnym razie należy zdjąć i ponownie założyć pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdział 2B.
Modele z silnikiem 2.0L
2. W silniku 2.0 l kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa jest ustawiany przez ECU na podstawie informacji odbieranych z różnych czujników. Kontrolę i regulację można wykonać wyłącznie przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego (zobacz akapit 1).
Źródło dostępne na stronie internetowej: PEUGEOTBOOK